赛道选择的重要性（选好赛道很重要）

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采访|充换电研究院

受访|山东淄博运营商钟文祥（唐度新能源）

一路走来，从懵懂到卓越。

从第一站到第三站，摸透了场地选择的重要性；

从第四站到第六站，明白了设备配套的重要性；

从第七站到第十站，研究了工程配套使用标准；

从第十一站到第十二站，研究了线上运营和地推以及社群服务的重要性；

从第十三站到第N座场站，服务在路上，相信我们还会继续成长。

以上内容，是山东籍充电站运营商钟总在朋友圈分享的个人及其团队，在新能源版块的从业经历。

通过一次电话交流采访，充换电研究院则看到了，钟总选择用深抓服务做好精细化运营，来助力这个“度电江湖”重塑行业规则的决心。

我们将对话内容进行了梳理，也试图为你讲述一位“电力搬运工”进化为“能源服务商”的生存法则。

唐度新能源团队

20余年汽服行业经验积累

进入充电行业16个月今年目标建站45座

1999年，刚刚参加工作的钟总一脚踏入了酒店行业，3年的从业经历，也让时刻保持服务意识成为了他的习惯之一。

2003年，机缘巧合之下，钟总开始了二十余载的汽车后市场行业从业生涯。从汽车翻新到汽车改装，再到汽车精品项目，钟总也积累了一些汽车市场的社会资源。

2023年结束前，钟总及其团队接触到一个集团客户的充电项目，在审视了既有资源，同时主动了解了新能源汽车的市场数据后，钟总主导筹建的充电站投建运营品牌--唐度新能源，正式成立。

“我们计划把新能源作为毕生的最后一个收官项目，长期持续有效地做下去。”算得上是连续创业者的钟总提到，进入新能源充电板块这400多天的时间里，也从摸着石头过河，走到了能够做足做透市场调研，把问题前置，进行策略优化的阶段。

据钟总介绍，唐度新能源目前在运营的场站有17座，均坐落于山东淄博。其中公快站9座，其余8座为目的地充电站，其中包括酒店与社区等场景。此外，在今年3月，唐度新能源也将同步动工5座新场站。

对于2025年唐度新能源的建站目标，钟总提到：我们今年的目标是落成45座场站。通过持续投入与深耕，包括构建一套完整的运营运维体系，虽然目前我们的场站体量还达不到本地第一，但唐度新能源还是会向着第一，奋力奔跑。

从“先入场再看路”到“小步快跑”

扫清建站运营拦路虎和绊脚石

45座新场站，怎么建？

钟总在分享投建规划的过程中，也讲述了唐度新能源从0到1再到N的建站过程中，遇到的“拦路虎”与“绊脚石”。

“公快站目前仍然是唐度新能源的主要方向，同时我们有10个场站会跟主机厂达成合作，比如理想和极氪。通过采取共建模式，我们投高压部分，以及进行日常运营运维工作，主机厂投低压部分。目前已经和主机厂签约了3个（截至交流当日）站点，包括投放4C、5C充电桩。”

此外赛道选择的重要性，因为掌握了部分公路驿站等场地资源，唐度新能源2025年也会“突击”诸如城乡结合部的建站场景。“县域以及城乡结合区域，我们会先拿到一些低压户政策，同时在目的地充电场景发力投建。目前，唐度新能源已经签约了4个低压户场地。”

从“先入场再看路”到“小步快跑”，唐度新能源也有不少试错和优化的“机会”。说到在充电站投建运营过程中，印象深刻的事有哪些？钟总提到了3个“典型教训”。

首先就是过高的施工成本带来的“无效”投资。“唐度新能源自创立开始就是自采设备，自己投建，并没有做设备买卖交易的贸易商。在第一个项目运作前，因为对工程报价不了解，没有仔细定夺这部分的成本，导致选择了过高的施工方案。”

而借由这一经历，唐度新能源慢慢组建了专门的队伍，负责审核工程项目成本，通过深度研究拆解各类目的建设项目，例如线材价格、施工周期以及各项原材料价格等，选择高质价比的产品及方案，把工程利润率保持在20%。目前，在场地选择上，唐度新能源主要采取分润的形式，提供给场地方15%的分成，进一步绑定场地方，进行站点基础的维护。此外，唐度新能源的团队，也曾谈下现有18个车位，租金一年5000块钱的高性价比场地。

其次，就是审慎选择合作厂家以及其他合作伙伴。对此，钟总分享道：建站初期，秉承着对厂家的完全信赖，唐度新能源被引导重点做了目的地充电项目，同时也放弃了公快站的建设。而在目的地充电板块，因为涉及到物业、产权房、业主委员会等多方主体参与，所以建站周期以及团队的精力投入都被放大，进度也被放缓了，浪费了不少时间。

此外，钟总认为场站的电能损耗也一度成为运营的难题。“在唐度新能源的站点，所有的高压都会上变压器，根据国网的工程施工要求，变压器里的电容柜都是要打开的，相应就会产生电损。”钟总从其站点实际运营数据出发提到：1个400kVA的变压器，如果一个月充电6000度，整体就会产生约1000块钱的电损。如果是1250kVA的变压器，损失的费用大概在2000-3000块钱。“我们后续决定在运行启动时，直接关掉电容柜，也在这里给大家一个提示。”

据钟总介绍，目前淄博的充电市场，运营较好的站点单桩日均充电度数能到220kWh，而唐度新能源的场站目前基本保持在180-200kWh的单枪充电数据。

“前期投的几个站带来的收益，我们是非常不满意的。”而究其原因，钟总坦言：前期我们就是为了抢场地，闷头入场忘了看路赛道选择的重要性，导致一些场站“食之无味，弃之可惜”。因此，后续投放的站点，唐度新能源都会保守的进行回本周期的测算，综合评估各种因素，给场站留足成长的空间。

疏通充电运营盈利“毛细血管”

放大资源优势打造本地服务闭环生态

“常态化内卷”下，充电站怎么盈利？如何通过增值服务提高盈利空间？等等问题成了大家重点关注的事情。

聚焦货拉拉、营运车辆以及私家车主等充电客户群体，如何用服务穿透场站的生命周期？钟总认为，只有通过深耕服务，真正实现放心充电，才是民营充电站的生存法则。

从运营策略来看，钟总认为，充电站的锁客与拉新同等重要。如何避免简单喊口号，把策略推进下去？唐度新能源选择在其充电站点开展地推活动。

“根据山东省的双谷电价优惠时段，我们会在每天中午10:30分左右，专人前往特定场站，通过组建辐射方圆5公里范围的微信群，以充电服务费9折的优惠，来吸引车主进群。同时车主在前往位于这5公里范围内，唐度新能源的其它场站时，也可以享受9折优惠，潜移默化的把客户与唐度的充电网络进行绑定。”

场站内张贴的引导入群二维码

此外，地推方式的另一个侧重点，便是通过采用送玻璃水等礼品的方式，刺激社群内的成员邀请其他充电车主进群，同时推出和其他门店合作的服务，例如赠送漆面清洁等福利，完成客户裂变。据钟总介绍，通过地推的形式，基本耗时两周的时间，特定的微信社群就能到百人以上，唐度新能源的场站老客户与新客户的常规比例，也以4:6的速度在增加。

对于盈利增值空间的开拓，钟总分享了唐度新能源规划的5个项目。

建站运营就像下围棋，既要抢实地，更要谋势。通过建立本地服务生态，放大资源优势，唐度新能源也正在疏通充电运营企业盈利的“毛细血管”。

“进得来留得住能成业”

狠抓7大要素打造有温度的充电站

“场站环境、用户充电体验、精美的引导标识以及正面的客户反馈，是充电站运营的关键因素。”在钟总看来，不会被市场淘汰的充电站以及运营企业，想要进得来、留得住、能成业，还需要狠抓7大要素：选好厂家、用好平台、选好商圈、做好运营、多多交流、抓好服务以及注重运维。

充电车主于高德地图发布好评

“不管是新手还是老手，投建充电站，不仅仅是个单纯的出资项目，它需要做成一个有温度的充电站，更需要精心打理与呵护。”

如何抓住7大要素，钟总提到，选好厂家可以减少赛道跑偏的概率；用好平台则是指除了基本的功能之外，要从运营数据中去发现问题，优化问题，提升运营效率；选好商圈则意味着，选址评估时尽量从多个维度去判断适不适合投；此外，还要与同行多多交流，在聊设备以及服务费之外，把关注点聚焦于如何提高老客户占比，如何吸引更多新客户；在服务和运维层面，便是通过日常经验积累，实现发现问题和解决问题的闭环，提高团队的服务效率，提升场站的运行效率。