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近期，很多媒体对达达配送平台进行了报道，一时间使得达达备受瞩目。

对于大多数人来说，相比起达达配送，可能美团和饿了么会更加熟悉一些。毕竟，外卖行业的两大巨头就是美团和饿了么，其知名度和影响力绝对的堪称巨大，大街上随处可见两大巨头旗下的外卖小哥就是最好的佐证。

事实上，尽管比不了美团和饿了么，但达达的实力其实也挺强的。尤其是达达在和京东到家合并之后，达达的实力目前已经跻身整个行业的第三位，堪称绝对的后起之秀。不同于外卖行业，达达更多的是专注于跑腿配送方面，目前的订单也主要是以超市和快递，以及跑腿订单为主。

曾经，达达配送平台也风光过，一度是外卖行业的配送老大。

达达的创始人是从麻省理工学院毕业的高材生蒯佳祺，他在2014年6月成立了达达。当时，初生的达达毫无优点，可以说是一无是处，也没有人愿意和这个物流新秀合作，达达因此差点死在起步阶段。

所幸，达达命不该绝，遇到了命运中的第一位贵人——红杉资本。正是有了红杉资本的A轮和B轮投资，达达才有了存活下来的资本，并且在红杉资本的牵线搭桥下，搭上了饿了么快速发展的顺风车，闯进了外卖行业的配送服务领域。

彼时，美团和饿了么、百度正在进行激烈的竞争跑腿平台哪个最好，三方在外卖行业跑马圈地，并不怎么重视配送方面，也暂时顾不上。作为第三方配送平台，达达承接了大量美团和饿了么、百度的外卖订单，在外卖行业的配送方面占据了非常大的份额，有近乎超过一半的外卖订单都是通过达达这个平台配送出去的。那个时候，达达可谓风光无限，大街上十个外卖骑手，大概有七、八个骑手都是跑达达配送平台的。

据说，为了保证配送任务的完成度和用户的配送体验，达达的创始人蒯佳祺有时候都主动披挂上阵，还专门挑风里来雨里去的日子。后来，有人特意的去统计了一下，蒯佳祺这位大BOSS竟然还凶猛的跑了40多单，也算是够牛的了。

然而，好景不长，随着达达推出了派乐趣这个外卖平台，形势急转直下。

可能是小弟做久了想当老大？也有可能是为了画大饼好融资？意欲‘翻身做主人’的达达推出了派乐趣这个全新的餐饮平台，一上线就进行疯狂的补贴。首单免费不说，后续点单还半价，有些地方甚至一块钱吃到爽。

犹如微信偷袭支付宝一般，达达也偷袭了外卖行业。微信可以靠着腾讯雄厚的底气立足，但达达却没有那么好运。被偷袭的三巨头很快反应了过来，开始疯狂绞杀达达：一方面，拒绝再将外卖订单交由达达配送，并强迫商家退出达达的派乐趣。另一方面，三巨头也意识到了物流配送的重要性，开始重视起了自身的配送团队建设。

由于失去了外卖行业的大量订单，达达的配送业务大受影响跑腿平台哪个最好，旗下的众多配送骑手也纷纷转战其他平台，大有抛弃达达平台的迹象。面对三巨头的联合绞杀，达达根本无力抵挡，只能放弃了自建的平台派乐趣。

命不该绝，达达再遇贵人，再度崛起，跻身行业第三。

如果按照被三巨头一直绞杀的这种形势发展下去，那么达达就只有倒闭一条路。然而，达达的好运再次爆棚，遇到了命运中的第二位贵人——京东。于是，达达有了再次崛起的机会。

估计大家已经猜到了，没错，就是那位绰号‘不知妻美’的超级脸盲患者，京东创始人刘强东。彼时，京东旗下也有一个配送方面的业务，就是京东到家。因为配送成本高，缺乏足够的运力和订单，只能依靠着京东苦撑，谁也不知道能够维持多久？

得知达达兵败派乐趣，有意重返同城配送领域，京东看上了达达的配送运力，于是起了收购的心思。达达也想抱大腿，摆脱衰败的局面，于是双方一拍即合，在2016年的时候，京东收购了达达，并且将旗下的京东到家业务和达达进行了合并。

依托京东的投资和各种渠道资源，达达迅速扭转了衰败的局面，订单增速持续飞速上涨，很快再次成为了同城配送领域不可小觑的一股力量，犹如超级巨人一般。并且，达达不断积极进取，意图进军C端业务市场，势与各大巨头一较高下。

截止到目前，依托京东的大力扶持，达达配送已经和沃尔玛、永辉等大型连锁超市达成了合作，大量超市和快递订单聚集到了达达配送的平台上，使得达达旗下的骑手拥有了较为充足的订单，其发展势头也未来可期。或许，未来的某一天，达达能够成为跑腿服务的新王者？